Periyodik Bakım

Hava Filtresi

Motor, yaktığı her birim yakıt için kütlesel olarak bunun onlarca katı hava emer; o havanın tamamı hava filtresinden geçer. Filtre, yol tozunu ve aşındırıcı silisi silindirlerin dışında tutar — bu parçacıklar segman ve silindir yüzeyi için zımpara etkisi yapar. Filtre dolduğunda hava akışına karşı direnç artar: motor aynı dolgu için daha fazla emme yapmak zorunda kalır, gaz tepkisi tembelleşir ve tüketim yükselir. Tozlu şantiye, toprak yol ve hasat dönemi gibi koşullarda filtre, takvimden çok daha hızlı dolar.

Ne zaman gerekir?

  • Üretici bakım planındaki aralıkta; tozlu, topraklı veya şantiye tipi kullanımda plandan daha erken.
  • Gaz tepkisinde tembellik, yakıt tüketiminde açıklanamayan artış ya da rölantide dengesizlik varsa.
  • Filtre kutusu açıldığında eleman gri-siyah dolmuş, kıvrımları tozla kapanmış veya rutubet almışsa.

Neler yapılır?

  • Filtre kutusunun açılması, eski elemanın çıkarılması ve kutu içindeki birikmiş tozun temizlenmesi.
  • Araca uygun ölçüde yeni elemanın, kenar contası kaçak yapmayacak şekilde oturtulması — yandan hava alan kutu, filtresiz motor demektir.
  • Kapak klips/vidalarının ve emme borusu bağlantılarının sıkılığının kontrolü.

Randevu ve teklif

Hava Filtresi için ihtiyacınızı teklif formunda kısaca yazın; taşıt bilgileriniz ve konumunuza göre dönüş yapılır.

Teklif formuna git