Egzoz sistemi yalnızca sesi kısan bir boru hattı değil; yanma gazını kabinden uzak tutan, emisyonu dönüştüren ve motorun karşı basıncını belirleyen bir bütündür. Hat sürekli ısınıp soğuduğu, yoldan tuz ve nem aldığı için korozyon en sık görülen bozulma biçimidir. Manifold tarafındaki bir kaçak sese dönüşmeden önce sensör okumalarını bozar ve motor karışımı yanlış ayarlar. Katalizör veya partikül filtresi tarafındaki tıkanma ise karşı basıncı yükseltir: güç düşer, tüketim artar ve arıza lambası devreye girer. Kabinde egzoz kokusu ise beklemeye açık bir belirti değildir.