Klima & Isıtma

Klima Gazı Dolumu

Araç klimasında soğutucu gaz tüketilen bir sarf değil, kapalı çevrimde dolaşan bir taşıyıcıdır: ısıyı kabinden alıp ön taraftaki kondenserde dışarı verir. Sistem yıllar içinde hortum ve conta yüzeylerinden çok az miktarda gaz kaybeder; bu normal sızıntı zamanla soğutmayı düşürür. Buradaki kritik nokta şudur: gaz belirgin şekilde eksildiyse mutlaka bir kaçak vardır ve kaçak bulunmadan yapılan her dolum geçici olur. Eksik gaz aynı zamanda sistemdeki yağın dolaşımını bozup kompresörü yorar; fazla gaz ise basıncı yükselterek soğutmayı düşürür. Bu yüzden dolum tahminle değil, araç etiketindeki gramaja göre tartılarak yapılır.

Ne zaman gerekir?

  • Klima çalışıyor ama eskisi kadar soğutmuyor ya da yalnız hareket halinde serinletiyorsa.
  • Kompresör devreye girmiyorsa (düşük basınç anahtarı sistemi koruma amaçlı kilitlemiş olabilir).
  • Sezon başında, yaz kullanımı öncesi performans kontrolünde.
  • Klima hattında onarım veya parça değişimi yapıldıysa (sistem açıldıysa vakumlama ve yeniden dolum zorunlu).

Neler yapılır?

  • Mevcut gazın cihazla geri kazanılıp tartılması — çıkan miktar, kaybın büyüklüğünü gösterir.
  • Vakumlama ile sistemdeki nem ve havanın tahliyesi, ardından vakumda basınç tutma testiyle kaçak kontrolü.
  • Araç etiketindeki gaz tipine (R134a veya R1234yf) ve gramaja göre dolum, kompresör yağı ve gerekiyorsa UV boya ilavesi.
  • Yüksek/alçak basınç değerleri ve üfleç çıkış sıcaklığının ölçülmesi.

Randevu ve teklif

Klima Gazı Dolumu için ihtiyacınızı teklif formunda kısaca yazın; taşıt bilgileriniz ve konumunuza göre dönüş yapılır.

Teklif formuna git